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Tanque do exército faz uma ponte em menos de 2 minutos

Tanque do exército faz uma ponte em menos de 2 minutos

A ponte terrestre de veículo blindado M60 (AVLB) é um tanque de batalha M60 Patton equipado com um19 metros Ponte retrátil de 60 pés.

É uma peça incrível de hardware militar e que precisa ser vista em ação para acreditar.

O AVLB foi introduzido em 1987 como um veículo de engenharia de combate para implantar rapidamente uma ponte no campo emmenos de 2 minutos.

O M60 AVLB foi desenvolvido pela General Dynamics para substituir o antigo veículo M48 AVLB. Como seu antecessor, ele foi projetado para implantar pontes para tanques e veículos de combate com rodas para cruzar trincheiras e cursos d'água em zonas de guerra.

Até o momento, existem cerca 400 deles em operação por várias forças armadas nacionais, incluindo Egito, Irã, Israel, Paquistão e Espanha.

Construa pontes, não as destrua

O tanque pode colocar um 19 metros (60 pés) ponte sobre a água, trincheiras e obstáculos permitindo a passagem de outros veículos.

Cada ponte de tesoura MLC-60 do M60 AVLB pesa em uma enorme 13 000 kg, construído quase inteiramente em alumínio.

A ponte tem um vão de 19 metros mas requer apenas meio metro de cada lado para suportar veículos sobre esteiras e rodas de até uma carga de60 toneladasatravessar.

Cada M60 AVLB é construído sobre um chassi de tanque M60A1 modificado. A torre foi removida e substituída pelo sistema de lançamento de pontes.

Outras alterações incluem a realocação da posição do motorista mais para trás. Algumas das séries também foram modificadas M60A2 Starship Main Battle Tank (MBT), que foi removido do serviço ativo.

Este tanque incrivelmente projetado desdobra a ponte verticalmente e a abaixa no outro lado de um canal.

Quando a ponte é colocada no lugar, o tanque se desconecta, avança e pode pegá-lo do outro lado.

O antecessor M48 AVLB foi blindado com dois 12,7 mm metralhadoras, mas o M60 não tem armamento.

O M60 é alimentado por um750 hp Motor diesel turboalimentado Continental AVDS-1790-2A capaz de atingir velocidades de até48km / h para uma gama de460km apesar do 51,3 toneladas revés.

O tanque foi projetado de forma tão inteligente que, mesmo que o motor quebre, pode ser substituído em menos de quatro horas, um tempo impressionante para qualquer veículo.

A própria camada da ponte tem uma suspensão do tipo barra de torção feita de seis rodas com uma roda-guia na parte traseira que também possui três rolos de retorno da esteira.

Olhando para o predecessor e chassi do M60 AVLB

O M60 Patton foi um dos primeiros tanques de batalha principais construídos nos EUA. O desenvolvimento começou em 1957 com a entrada em serviço por volta de 1960.

O tanque foi projetado principalmente para combater os formidáveis ​​tanques médios soviéticos T54 e T-55. Estes eram superiores a tudo o que os EUA tinham na época.

Os tanques de batalha principais M60 Patton teriam serviço ativo por muitas décadas, a produção finalmente parou em 1987.

O M60 veria várias variantes construídas para necessidades logísticas específicas para o exército no campo. Um deles é o M60 AVLB.

O M48 AVLB era semelhante em muitos aspectos ao M60 com a exceção do chassi sendo o M48 Patton MBT.

O M48 foi um dos três tanques oficialmente nomeados em homenagem ao famoso General George S. Patton.

Os M48s foram projetados e construídos principalmente para substituir os M47s e os tanques M4 Sherman antigos. Incrivelmente 12,000 Os M48 foram construídos entre 1952 e 1959.

O potencial substituto do M60 AVLB

Embora o M60 AVLB esteja atualmente em serviço ativo, ele está lentamente sendo substituído pelo M104 Wolverine, um tanque de estilo semelhante que tem uma ponte que pode alcançar cinco metros adiante.

O M104 Wolverine começou sua vida durante a década de 1980 com a General Dynamics e a German MAN Mobile Bridges ganhando um contrato em 1994.

Os primeiros Wolverines de produção começaram a sair da linha de produção e foram entregues ao Exército dos EUA em 2003.

Os Wolverine são chassis de tanque de batalha M1A2 SEP modificados. Como o M60 AVLB, a torre foi removida e o equipamento de colocação de pontes colocado em seu lugar.

O Wolverine pode carregar, implantar e recuperar uma ponte da classe MLC-70 com um vão de 24 metros.

Ao contrário do M60 AVLB, a ponte é baixada e colocada horizontalmente em vez de verticalmente. Isso tem o benefício adicional de permitir que o tanque seja mais difícil de localizar à distância pelo inimigo.

O Wolverine foi projetado para ser comissionado para substituir gradualmente os antigos M60 AVLBs. Especialmente aqueles ligados a batalhões de engenharia, regimentos de cavalaria e brigadas de apoio pesado.

A intenção era dar ordens 465 Wolverines e substituir o M60 em uma base um a um.

Cortes orçamentários subsequentes, desde então, reduziram o número comprado para 44 sem intenção de pedir mais.

Para tal, o M60 AVLB deverá permanecer em serviço ativo por algum tempo.

O M60 AVLB não serve apenas para a guerra

Apesar do objetivo principal do tanque ser um veículo de apoio para o Exército dos EUA, ele tem aplicações não relacionadas a combate.

Durante crises extremas, como inundações e terremotos, que muitas vezes destroem totalmente as pontes.

A ponte portátil oferece uma solução rápida, fornecendo uma ponte em áreas extremamente remotas ou em áreas que sofreram grandes danos.

Existem muitos veículos militares ameaçadores, mas o M60 AVLB oferece uma solução prática para problemas críticos e pode salvar muitas vidas durante evacuações rápidas devido a eventos extremos.

O M60 AVLB é uma incrível peça de engenharia que está destinada a fazer parte dos exércitos dos EUA e de outras nações em um futuro próximo.


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